İlk bakışta rahat gibi görünen bu davranış, aniden gelişen yol şartlarında sürücüyü çaresiz bırakabiliyor. Konuya dikkat çeken uzmanlar, alışkanlığın kökenine ve sonuçlarına dair önemli uyarılarda bulundu.
Geçmişten Bugüne Direksiyon Tutuşu
Eskiden direksiyonun “10-2” pozisyonunda tutulması öneriliyordu. Ancak günümüzde “3-9” konumu çok daha güvenli kabul ediliyor. Bu yöntem, aracın hâkimiyetini artırırken ani manevralarda sürücünün reflekslerini kolaylaştırıyor. Ayrıca çarpışma sırasında hava yastığının daha güvenli açılmasına da katkı sağlıyor.
Sürücülerin Davranış Nedenleri
Uzmanlara göre sürücülerin tek eli tercih etmesinde birkaç neden öne çıkıyor. Sinemada yaratılan özgüvenli sürücü imajı, gençleri bu stile yönlendirebiliyor. Ayrıca uzun yolda el dinlendirme ihtiyacı ya da manuel vites kullanımından kalan alışkanlık da önemli etkenler arasında bulunuyor.
Psikolojik Etkiler ve Riskler
Tek elle sürüş, psikolojik açıdan kişinin kendine güvenli bir imaj çizmesine yol açıyor. Ancak uzmanlar, bu imajın arkasında ciddi güvenlik zafiyetlerinin bulunduğunu hatırlatıyor. Kaygan yol, ani viraj ya da sert fren gerektiren durumlarda tek elle hâkimiyet sürücüyü zor durumda bırakabiliyor.
Uzmanlardan Net Uyarı
Trafik güvenliği uzmanları, “İki el direksiyonda olmalı. Bu yalnızca sürüş konforu değil, hayat kurtaran bir kuraldır” açıklamasını yapıyor.