Karar, Temmuz ayına kadar yürürlüğe girecek ve BYD için yüzde 17.4, Geely için yüzde 20 ve SAIC için yüzde 38.1 gibi farklı oranlarda olacak. İş birliği yapan şirketlere daha düşük vergi uygulanacakken, işbirliği yapmayanlara ise yüksek oranlar belirlendi.
Çin ise Avrupa'ya misilleme tehdidinde bulunarak tarım, havacılık ve büyük motorlu araçlara yönelik tedbirler alabileceğini belirtti. Aynı şekilde ABD de geçen ay Çin'den ithal edilen elektrikli otomobillerde tarife oranını artırarak yüzde 100'e çıkarmıştı.
Türkiye de benzer şekilde Çin menşeli benzinli ve hibrit araçlara ilave gümrük vergisi uygulamıştı. Bu kararın amacı, yerli üretimin korunması ve yurt içine yatırımların teşvik edilmesiydi.
Avrupa'nın yeni vergi kararı ile global ticaretteki dengelerin nasıl şekilleneceği ve Çin'in misilleme adımlarının nasıl olacağı merak konusu. İthalat ve ihracat politikalarındaki bu gelişmeler, otomotiv endüstrisi üzerinde önemli etkilere sahip olabilir.