Açıkgöz, son bir yıldır ikinci el araç piyasasının yeni bir döneme girdiğini ifade ederek, eskiden sıfır araç alındığında plaka takıldığında doğrudan 100-140 bin TL gibi yüksek zararlar olduğunu söyledi. Müşterilerin zarar etmemek adına genellikle 1-2 bin kilometre kadar kullanılmış otomobillere yönelmeye başladığını belirtti. Ancak son zamanlarda bu durumun tam tersine döndüğünü vurguladı.
Şu anda sıfır araçların oldukça revaçta olduğunu, eski araçların ise değer kaybetmeye başladığını dile getiren Açıkgöz, bu durumun ikinci el otomobil piyasasını etkilediğini aktardı.
"İnsanların önceliği sıfır araç oldu"
Vatandaşların sıfır araçlara yöneldiğini ifade eden Açıkgöz, "Bu konuyla ilgili bazı etkenler var. Örneğin bayiler her ay yüzde 2-3 zam yapıyor. Böyle olunca 1 milyona alınan arabanın değeri bir sonraki ay zam yapıldığı zaman artıyor. İnsanların da önceliği sıfır araç oldu. Eskiden araç toplattırmak için rahatlıkla sanayiye gidebiliyorduk, yaptırabiliyorduk, tamir ettirebiliyorduk. Şu an ise maliyetler ise arttı. Araçların yedek parçasından işçiliğine kadar her şeyi arttığı için insanlar sanayiye gitmek istemiyorlar. Otomobil aldıktan sonra 50-60 bin lira masraf etmek istemiyorlar. Bunu yapınca aracın değeri artırmıyor, insanlar cebinden fazladan para vermiş oluyorlar" şeklinde konuştu.
"İkinci elde yeni bir sayfa açılıyor"
Faizlerin yükselmesi sebebiyle araç alacak kişilerin artık krediye yönelmediğini de ifade eden Açıkgöz, "Eskiden insanlar kredi çekiyorlardı. Kredi çektikleri ve ceplerinden para vermedikleri için arabanın masraflarına çok dikkat etmiyorlardı. Sadece ceplerinden para çıkmadıkları için kredi ile araç alıyorlardı. Artık insanlar birikimini araca yatırıyor. Bu yüzden sanayide harcama yapmamak için sıfır araçlara yöneliyorlar. Bu alışık olmadığımız bir düzen olsa da aslında Avrupa'da yıllardır yapılıyor. Aracın yaşı geçtikçe Avrupa'da talep görmüyor. Türkiye'de de yavaş yavaş bu durum oluşmaya başladı. Bu da ikinci elde yeni bir sayfa açılıyor demek" ifadelerini kullandı.